W-447 μεγάλη εναλλαγή μετατοπίσεων αντλιών λάσπης πλατφορμών άντλησης πετρελαίου
W-447 η αντλία λάσπης πλατφορμών άντλησης πετρελαίου είναι ένα είδος μεγάλης εναλλάσσοντας αντλίας μετατοπίσεων που σχεδιάζεται για τον άνθρακα, τη γεωλογική εφαρμοσμένη μηχανική, και τη βιομηχανία γεώτρησης πετρελαίου και παραγωγής. W-447 η αντλία λάσπης πλατφορμών άντλησης πετρελαίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λειτουργία λάσπης του άνθρακα και γεωλογικό workover πτυχών και πετρελαιοφόρων περιοχών και της ρηχής καλά διάτρυσης. Αυτή η μηχανή έχει μια συμπαγή δομή, μικρός όγκος, και είναι ελαφριά.
W-447 προδιαγραφή αντλιών λάσπης πλατφορμών άντλησης πετρελαίου:
Εκτιμημένη δύναμη εισαγωγής: μέγιστο 373 KW (500 HP).
Κτύπημα ανά λεπτό: Μήκος 240 SPMStroke: 180 χιλ. (7»)
Εργαλείο Ratio4.578: 1
Μέγιστη πίεση εργασίας: 21 MPA (3000 PSI)
Βαλβίδα: API#6
Τέλος ράβδων εμβόλων: API#SA4
Max.Liner ταξινομήστε: 165,1 χιλ. (6 1/2»)
Φλάντζα κολπίσκων αναρρόφησης: φλάντζα 203,2 χιλ. (8»)
Φλάντζα εξόδου απαλλαγής: φλάντζα 52,4 χιλ. (2 1/16»), MPA 34,5 (5000 PSI)
Μέγεθος άξονων γραναζιών: 95,2 χιλ. (3,75»)
Γενική διάσταση (L×WxH): 2550×1245×1305 mm3 (ft3 8.37×4.08×4.28)
Περ. βάρος: 4850 κλ (10692 λίβρες)
Παράμετροι της αντλίας λάσπης W-447 πλατφορμών άντλησης πετρελαίου
| Μέγεθος σκαφών της γραμμής |
|
6 1/2 |
6 1/4 |
6 |
5 1/2 |
5 |
4 1/2 |
4 |
3 1/2 |
| Πίεση απαλλαγής |
MPA |
7.3 |
8.0 |
8.6 |
10.3 |
12.4 |
15.3 |
19.4 |
20.7 |
| PSI |
1059 |
1160 |
1247 |
1494 |
1798 |
2219 |
2813 |
3000 |
| Κτύπημα ανά μικρό SPM |
Δύναμη KW (HP) |
Μετατόπιση L/s (GPM) |
| 240 |
373
(500)
|
45.7
(724,3)
|
42.2
(668,9)
|
38.9
(616,6)
|
32.7
(518,3)
|
27.0
(428,0)
|
21.9
(347,1)
|
17.3
(274,2)
|
13.2
(209,2)
|
| 220 |
342
(458)
|
41.9
(664,1)
|
38.7
(613,4)
|
35.7
(565,8)
|
30.0
(475,5)
|
24.8
(393,1)
|
20.1
(318,6)
|
15.9
(252,0)
|
12.1
(191,8)
|
| 200 |
311
(417)
|
38.1
(603,9)
|
35.2
(557,9)
|
32.4
(513,5)
|
27.3
(432,7)
|
22.5
(356,6)
|
18.2
(288,5)
|
14.4
(228,2)
|
11.0
(174,4)
|
| 180 |
280
(375)
|
34.3
(543,7)
|
31.7
(502,4)
|
29.2
(462,8)
|
24.5
(388,3)
|
20.3
(321,8)
|
16.4
(259,9)
|
13.0
(206,1)
|
9.9
(156,9)
|
| 160 |
249
(333)
|
30.5
(483,4)
|
28.2
(447,0)
|
25.9
(410,5)
|
21.8
(345,5)
|
18.0
(285,3)
|
14.6
(231,4)
|
11.5
(182,3)
|
8.8
(139,5)
|
| 100 |
155
(208)
|
19.0
(301,2)
|
17.6
(279,0)
|
16.2
(256,8)
|
13.6
(215,6)
|
11.3
(179,1)
|
9.1
(144,2)
|
7.2
(114,1)
|
5.5
(87,2)
|
| 1 |
1.55
(2,08)
|
0,190
(3,012)
|
0,176
(2,790)
|
0,162
(2,568)
|
0,136
(2,156)
|
0,113
(1,791)
|
0,091
(1,442)
|
0,072
(1,141)
|
0,055
(0,872)
|
| ●Τα στοιχεία απόδοσης υπολογίζονται από τη μηχανική αποδοτικότητα 90% και την ογκομετρική αποδοτικότητα 100%. |
W-447 λεπτομέρειες αντλιών λάσπης πλατφορμών άντλησης πετρελαίου
Πλαίσιο
Τα πλαίσια πλατφορμών άντλησης πετρελαίου αντλιών λάσπης είναι ενωμένα στενά με τα πιάτα χάλυβα και επεξεργασμένα
αποβάλτε την πίεση μετά από τη συγκόλληση, επομένως. Υπάρχουν ενισχυμένα πιάτα στα καθίσματα
από το στροφαλοφόρο άξονα και το κύριο ρουλεμάν έτσι ώστε έχουν την καλές ακαμψία και τη δύναμη.
Στροφαλοφόρος άξονας
Ο στροφαλοφόρος άξονας της πλατφόρμας άντλησης πετρελαίου αντλιών λάσπης είναι σε μια ισορροπημένη δομή με τα ενωμένα στενά σφυρηλατημένα μέρη. Αυτό
είναι ελαφρύς και μπορεί να λειτουργήσει ομαλά χωρίς δόνηση. Και οι δύο πλευρές
ο στροφαλοφόρος άξονας είναι εξοπλισμένος με την διπλός-ευθυγράμμιση των σφαιρικών ρουλεμάν κυλίνδρων για να εξασφαλίσει σταθερότητα σε λειτουργία και για να βελτιώσει την ικανότητα ρουλεμάν του.
Άξονας γραναζιών
Αποτελείται από σφυρηλατεί το χάλυβα κραμάτων, τα εργαλεία ψαροκόκκαλων (ακέραια) επεξεργάζονται στη μηχανή
στον άξονα και υιοθετεί μια ημίσκληρη επιφάνεια δοντιών. Υπάρχει ένας άξονας
επέκταση και στις δύο άκρες, όπου οι τροχαλίες κουδουνιών ή οι ρόδες αλυσίδων μπορούν να εγκατασταθούν.
Ζύγωμα
Το ζύγωμα αποτελείται από ένα ένα κομμάτι που πετιέται με τον κονδυλώδη χυτοσίδηρο, έτσι
το ζύγωμα έχει την καλή αντίσταση γδαρσίματος. Η δομή της κορυφής και του κατώτατου σημείου
η καθοδήγηση υιοθετείται για τα ζυγώματα για να ρυθμίσει concentricity κοντά
προσθήκη ενός στολίσματος στην κατώτατη καθοδήγηση. Οι ράβδοι επέκτασης συνδέονται
στα ζυγώματα από τα μπουλόνια φλαντζών με τις τρύπες καρφιτσών, για να εξασφαλίσουν
concentricity του ζυγώματος και των ράβδων επέκτασης. Η συσκευασία υιοθετεί
μια σφραγίζοντας δομή διπλός-στρώματος, η οποία πραγματοποιεί την καλή εκτέλεση σφραγίδων.
Ρευστός κύλινδρος
Ο κύλινδρος αποτελείται από σφυρηλατεί το χάλυβα κραμάτων και υιοθετεί το α straight-way
δομή. Ο υδραυλικός κύλινδρος έχει ένα μικρό μέγεθος και μια μεγαλύτερη ποσότητα
αποδοτικότητα. Η επιφάνεια κυλίνδρων υποβάλλεται σε επεξεργασία από τη χημική επένδυση μέσα η αντίσταση διάβρωσης. Οι τρεις υδραυλικοί κύλινδροι του α
η αντλία είναι ανταλλάξιμη.
Σκάφος της γραμμής
W440/446 (500HP) η πλατφόρμα άντλησης πετρελαίου αντλιών λάσπης έχει το ίδιο σκάφος της γραμμής O.D. Τα σκάφη της γραμμής είναι
τοποθετημένος στενά στο πρόσωπο τελών του υδραυλικού κυλίνδρου με τη χρησιμοποίηση squareness
κάλυψη και μπουλόνια. Η σφράγιση μεταξύ του σκάφους της γραμμής και του υδραυλικού κυλίνδρου είναι
πραγματοποιημένος από τα ορθογώνια λαστιχένια στολίσματα.
Σύστημα λίπανσης
Η αντλία υιοθετεί την αναγκασμένη λίπανση. Στη δεξαμενή πετρελαίου, υπάρχει ένα πετρέλαιο εργαλείων
αντλία, η οποία διαβιβάζει το πετρέλαιο πίεσης στην καθοδήγηση ζυγωμάτων καθώς επίσης και
ρουλεμάν, για να πραγματοποιήσει την αναγκασμένες λίπανση και την ψύξη.
Ψεκάζοντας σύστημα
Η πλατφόρμα άντλησης πετρελαίου αντλιών λάσπης υιοθετεί ένα μηχανοκίνητο ψεκάζοντας σύστημα
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
